盖世汽车讯 日产汽车近日持重发布2026款Sakura电动小型车(kei car)的改款车型，旨在看守其在日本电动小型车商场的竞争力。这次更新主要针对外不雅前脸、内饰细节及建设进行诊治，以应答包括中国品牌比亚迪(BYD)推出的Racco在内的新兴竞品干涉日本商场地带来的压力。

Sakura最先于2022年动作IMk观念车的量产版块上市，夙昔几年联接成为日本最畅销的电动小型车。说明日产公布的数据，该车型在2025年全年销量达14,093辆，已联接四年位居该细分商场榜首。然则，跟着三菱eK X EV、本田N-One e:以及比亚迪Racco等车型接踵干涉商场，竞争神气日趋强烈。

本次改款最权贵的变化迫临在车头部分。新款Sakura接收了与车身同色的禁闭式格栅推断打算，灵感源自日产Leaf，并搭配造型更蛮横的新保障杠及垂直元素，举座作风更显当代。车身侧面、前后灯组及尾部则未作显豁窜改。值得介意的是，这次外不雅更新仅适用于X和G两个高配版块，初学级S版仍看守原有推断打算。

新车还引入名为“Minamono Sakura”的全新车身心思，灵感来自水面反照的樱花。其中G版可选装铜色粉饰件与银色车顶，酿成私有的三色车身组合。

内饰方面，改款Sakura虽未进行大幅诊治，但优化了多项功能性细节。驾驶形式切换按钮位置经由再行布局以普及操作便利性，前排新增杯架，中控台下方的USB Type-C接口也诊治至更易涉及的位置。X版车型新增加项圭表建设，包括Intelligent Around View Monitor全景影像系统、前排座椅加热、宗旨盘加热功能，并提供自动落锁、后排座椅请示及1,500瓦同样电源插座等选装建设。

能源系统方面，2026款Sakura陆续搭载单电机，最大输出功率为63马力(dk)，峰值扭矩195牛·米，匹配20千瓦时电板组，在WLTC工况下续航里程可达180公里。

价钱方面开云(中国)kaiyun网页版登录入口，新款Sakura在日本商场的起售价为2,448,600日元(约合东谈主民币264万元)的X版，顶配G版售价为2,998,600日元(约合东谈主民币323万元)。日本政府当今提供580,000日元(约合东谈主民币62.5万元)的清洁能源购车补贴，践诺购车本钱将进一步缩短。